汽車充電樁建立請求，作為電網配用電側的電動汽車充電樁(栓)，其構造的特殊性決議了自動化通訊系統的特性是被測點多且分充電樁廠家散，掩蓋面廣，通訊間隔短，哪么建設汽車充電樁都需哪些要求呢。

　　1，通訊的牢靠性——通訊系統要長期禁受惡劣環境和較充電樁廠家排名強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并堅持通訊的暢通。

　　2，建立費用——在滿足牢靠性的前提下，綜合思索建立費用及長期運新能源充電樁廠家用和維護的費用。

　　3，雙向通訊——不只能完成信息量的上傳，還要完成控制量的下達。

　　4，多業務的數據傳輸速率——充電樁生產廠家隨著以后終端業務量的不時增長，主站到子站，子站到終端之間通訊對完成多業務的數據傳輸速率請求越來越高。

　　5，通訊的汽車充電樁廠家靈敏性和可擴展性——由于充電樁(栓)具有控制點面多，面廣和分散的特性，請求采用規范的通訊協議，隨著“ALLIP”網汽車充電樁絡技術趨向的開展以及電力運停業務的不時增長，需求思索基于IP的業務承載，同時請求便于裝置施工，調試，運轉，維護。

　　純電動汽車充電樁。

　　我們在使用電動充電樁使過程中常見的故障都有哪些。

　　1，電動車充電樁充不進電。

　　確認所按按鈕數字與對應插座數字是否充電樁解決方案一致，看看有沒插錯，主板的連接線是否接反了，看用戶自己的充電器有沒問題，檢查線路，公用零線或者單路控制線是否松動，充電樁代工。

　　2，充電站插上電動車無電壓。

　　先檢查充電線插頭有無接觸不良或斷線，如無..表測量可以換條新線，或者可以左右對換充電樁定制充電線來查出故障問題，再查主板輸出保險絲有無斷開，有的主板如果沒有采用輸出保險絲，可無需此操作。

　　3，充電站連接充電樁ODM線脫落。

　　連接電池的這條連接線，有斷線現像，局部接觸不良，一般在插頭處或分支口處比較容易斷，可以重新換個插頭，或者整條線再試機，主板問題，請檢查主板的接線端子是否擰緊，看保險絲有無松動，可以擰緊或更換一個保險絲，再試機，如上述都已經更換還是不行，充電樁OEM。