隨著未來5年我國新能源汽車保有量大幅增加，充電樁需求量巨大，市場空間在千億元級別，預計對應的充電設備市場空間約2800億元，充電和服務市場約400億元。充電樁的加速投資將拉動充電設備需求的顯著增加，帶動相關產業鏈公司收入和利潤增長。未來，新能源汽車充電樁行業將會在政策、資金等的推動下，涌現出更多的新技術和商業解決方案，補齊新能源汽車發展中的短板，改善新能源汽車使用的便利性，為促進新能源汽車消費，推動新能源汽車市場增長提供重要支撐力。

 

一直以來，充電基礎設施的短缺都是制約新能源汽車加快普及的一個重要因素。而在“新基建”中，新能源汽車充電樁成為七大主要領域之一。

 

目前，新能源汽車充電設施行業還處于攻堅克難和爬坡過坎的關鍵階段。新基建將充電樁作為主要內容之一，可以說進一步穩定了行業預期，增強了行業信心。

 

根據數據統計，截止到2019年12月，我國充電樁保有量達到121.9萬根，其中公共充電樁51.6萬根，私人充電樁70.3萬根，車樁比約為3.4∶1。而按照新能源汽車產業發展規劃，到2025年新能源汽車銷量占汽車銷量的25%左右，保守預計新能源汽車銷量將達到700萬輛。充電樁的缺口依然很大。

按照“新基建”的規劃，2020年將計劃新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，到2025年建設超過3.6萬個充換電站，全國車樁比將達到1比1。根據車樁比1∶1的建設目標，未來10年，中國新建充電樁將達到6300萬根，將形成超1萬億元的充電樁基礎設施建設市場。“新基建”推進了新能源充電樁的建設，這將大幅改善新能源汽車在使用過程中的便利性。從某種程度上而言，這將成為我國新能源汽車市場增長的重要支撐力量。

 

隨著“新基建”的不斷推進，地方政府也紛紛加大對充電樁項目的支持力度。北京市就2020年度新能源小客車公用充電設施項目建設投資補助資金申報下發通知，明確補助對象為北京市行政區域內已建成并投運的社會公用充電設施，還將繼續對符合條件的社會公用充電設施的建設投資，給予市政府固定資產投資補助資金支持。此外，海南、廣西、山東等地也相繼出臺了新的充電樁支持政策。